Remonter dans le temps pour mieux comprendre!

Avec leurs formes aérodynamiques et l’allègement de leur masse, les locomotives électriques, diesels-électriques ou magnétiques ne cessent d’améliorer leurs performances et ce, depuis les années 1960.

En 1978, l’émission Aux frontières du connu aborde l’avenir des chemins de fer. Le journaliste Paul-Émile Tremblay se rend en France pour constater l’avancement du train à grande vitesse (TGV). Dès 1981, ce train circulera à 250 km/h entre Paris et Lyon. Dans les décennies suivantes, de nombreuses lignes de trains ultrarapides verront le jour en Europe et en Asie.